Что регулирует новый ГОСТ телематической платформы «Автодата»

Национальный стандарт по сбору автомобильных данных «Автодата» (ГОСТ Р 59237-2020) утвержден на территории РФ приказом замруководителя Росстандарта от 3 декабря, сообщает газета «Ведомости».

Текст документа подготовлен Ассоциацией разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «Глонасс/ГНСС-Форум». С помощью нового национального стандарта будет формироваться крупнейшая база данных, генерируемых автотранспортом на российских дорогах.

Телематическая платформа «Автодата» —проект по сбору, хранению и обработке данных автомобилей, а также данные о водителях, их манере вождения, состоянии транспортных средств, профиле дороги, погодных условиях, окружающей среде, географии использования и инфраструктуры. Газета отмечает, что в современном автомобиле формируется более 6 тысяч типов параметров, что составляет 4 терабайта данных ежедневно.

«Автодата» была запущена в прошлом году. Для ее реализации сформирован межотраслевой консорциум «Автодата.Рус». В состав его соучредителей входят НП «Глонасс», Росавтодор, Минпромторг, «Роскосмос», «Яндекс», группа ГАЗ, фонд «Сколково», ФГУП «НАМИ» и другие. 

ГОСТ разделяет категории информации по принципу «основной» и «дополнительной». К первой группе относятся данные, подлежащие обязательному размещению на платформе «Автодата». Сюда входят данные о ТС, его эксплуатации в РФ, на автодорогах, и в информационных системах, использующих «Автодату».

Дополнительную информацию автовладельцы смогут размещать на добровольной основе. Она включает сведения о поставщике и различного рода специализированные данные об эксплуатации колесных ТС.

Обязательные к передаче данные будут использоваться для решения государственных задач и исполнения функций органов власти. Передача дополнительной информации сулит автовладельцам скидки на топливо и автомобильную страховку.  

В 2021 году в России планируется принять закон об «Автодате», который создала рабочая группа НП «ГЛОНАСС».

Между тем, законопроектом «Автодаты» недовольны многие игроки рынка и в том числе сразу несколько участников консорциума «Автодата.Рус». В октябре на законопроект премьер-министру РФ Михаилу Мишустину пожаловались сразу 12 отраслевых ассоциаций. Они объяснили свою позицию тем, что имеющий высокую степень регулирующего воздействия законопроект не проходил публичное обсуждение с теми, кого обяжут предоставлять телеметрические данные. Кроме того, участникам рынка абсолютно непонятна целесообразность такого закона для российской экономики.

Как мы сообщали ранее, наиболее спорным моментом законопроекта является обязанность передачи автопроизводителями и автовладельцами оператору платформы собираемую с помощью телематического оборудования информацию, которая в случае государственной необходимости, связанной с безопасностью, или в коммерческих целях, может быть передана третьим лицам. При этом оператор платформы пока не определен, его в перспективе выберет правительство РФ.

Есть вопрос?

Задайте его нам. Мы постараемся ответить в течение суток. Или просто позвоните.

info@com-pass.ru
+7 926 007 74 31
+7 977 940 26 29

Отправить заявку

Смотрите также

Новые правила движения грузовых автомобилей с 15 июня 2021

Перевозчикам, в автопарке которых есть автомобили грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, с 5 мая 2021 года потребуется зарегистрироваться в РНИС для оформления пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно).

Boston Dynamics и Percepto создают парк роботов и дронов для мониторинга промышленных объектов

Израильский разработчик дронов создает парк полностью автономных роботов и дронов вместе со знаменитым производителем роботов Boston Dynamics

Россия запустит на орбиту в 2021 году 2 навигационных спутника «Глонасс-К2»

Новые космические аппараты отечественной ГНСС обеспечивают точность навигации менее 30 см

Leave a Reply