На Крайнем Севере нет GSM, но мониторинг мы организуем

Сегодня мы расскажем еще об одном проекте, находящимся в зоне, где нет GSM-сети.

Данный запрос пришел через производителя оборудования Galileosky. У клиента уже стояло оборудование, но от других производителей, и оно не справлялось с выгрузкой данных.

GSM-связь была нестабильной и местами полностью отсутствовала. Именно поэтому клиент — один из карьеров в Архангельской области — занялся поиском нового оборудования, которое сможет выгружать данные не только через GSM. Так как наш заказчик уже работал с интеграторами и с навигационным оборудованием, которое просто не выгружало данные по его технике, топливу и так далее, то для пробы решил закупить 10 терминалов Galileo Base block wifi hub, чтобы протестировать на своей территории.

После этого наши специалисты приехали и установили данное оборудование взамен старого. Старый терминал был демонтирован, Galileo Wifi был смонтирован на данную технику, к нему подключили те же периферийные датчики, что и раньше, в том числе датчики уровня топлива, CAN-шину, зажигание и так далее.

Проблема теста была в том, что на территории этого карьера хоть и была GSM-связь, но оборудование предназначалось ещё на один карьер, который был на большом удалении от первого.

Для этого клиент обратился в нашу службу технической поддержки и попросил выключить sim-карты на этих 10 блоках, кроме одного, который был установлен на топливо раздачи. При помощи программных алгоритмов на блоках мы отключили связь и блоки могли выгружать данные только через Wi-Fi.

Через неделю испытаний клиент попросил отключить GSM-связь также и на трекере топлива раздачи. А клиент тем временем смонтировал на территории wi-fi-роутер и сообщил нам его местоположение, логин и пароль. После чего мы прописали данные в терминалы, в том числе и на терминал, который располагался на топливораздаче, который переключался по зоне. То есть, как только он выходил с зоны базы, он собирал данные из других терминалов. Как только он заезжал на базу, он переключился в режим на выгрузку данных через wi-fi-роутер. После еще одной недели испытаний клиент убедился, что данное решение его устраивает: блоки отрабатывают в штатном режиме и выгрузка данных происходит стабильно.

мониторинг без GSM

По итогам тестовой установки заказчиком было принято решение закупить еще одну партию оборудования на другой удалённый карьер, который находится на Крайнем Севере на берегу Карского моря возле города Сабетта.

Некоторую часть смонтированной техники переправили в порт Сабетта кораблем. Когда корабль подходил к порту, в 20 км от берега часть блоков смогла поймать GSM-связь, так как на них были установлены усиленные антенны, и выгрузить весь свой путь по морю от Архангельска до Сабетты. Кораблю со всей техникой пришлось простоять 10 дней в бухте, так как он не мог причалить из-за погодных условий. Всё это время оборудование было на связи и выгружало данные о своем состоянии.

После того, как техника была выгружена, специалист прибыл на место и начал монтаж остального оборудования уже на карьере около города Сабетта. Со специалистом мы смогли определить местоположение местной wi-fi-точки спутникового интернета, к которому был подключен роутер. Мы также прописали алгоритм, по которому те приборы, которые собирают данные из других приборов, то есть хабы, переключались из режима сбора данных в режим загрузки через этот wi-fi-роутер. Также определили, что в порту, куда самосвалы перевозят груз для погрузки на корабли, присутствуют GSM-связь, так что данные поступали на сервер стабильно.

Таким образом у нас появилась цепочка, в которой часть техники выгружает данные при помощи wi-fi-роутера и Galileo wifi hub, который поставляет эти данные к роутеру, а часть техники выгружали данные при помощи GSM-связи уже на пути или в порту. В результате клиент смог создать цепь передачи данных и получать актуальную информацию о своей технике, работающей на расстоянии в 2 тысяч километров в условиях Крайнего Севера.

Есть вопрос?

Задайте его нам. Мы постараемся ответить в течение суток. Или просто позвоните.

info@com-pass.ru
+7 926 007 74 31
+7 977 940 26 29

Отправить заявку

Смотрите также

Новые правила движения грузовых автомобилей с 15 июня 2021

Перевозчикам, в автопарке которых есть автомобили грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, с 5 мая 2021 года потребуется зарегистрироваться в РНИС для оформления пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно).

Boston Dynamics и Percepto создают парк роботов и дронов для мониторинга промышленных объектов

Израильский разработчик дронов создает парк полностью автономных роботов и дронов вместе со знаменитым производителем роботов Boston Dynamics

Россия запустит на орбиту в 2021 году 2 навигационных спутника «Глонасс-К2»

Новые космические аппараты отечественной ГНСС обеспечивают точность навигации менее 30 см

Antzertech представила карты расширения ГНСС для сверхточного позиционирования

Высокая точность оборудования значительно расширяет диапазон его применения

Leave a Reply