Новости

Для платформы «Автодата» разработали законопроект

Рабочая группа национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» и НП ГЛОНАСС одобрили на заседании 18 сентября законопроект о платформе «Автодата» для сбора больших данных с автотранспорта, пишет «Коммерсантъ».

Автодата

Из проекта федерального закона следует, что на цифровой платформе «Автодата» будут в обязательном порядке размещаться данные производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог. В законопроекте уточняется, что владельцы автомобилей будут передавать данные через посредника — изготовителя.

Навигационные и технические данные, показания бортовых систем, информация с телематических устройств и систем Connected Car также будут представлены на платформе в обезличенном виде. Согласно законопроекту, пользоваться национальной базой данных смогут государственные органы, бизнес-структуры и сами граждане.

Издание со ссылкой на источник, близкий к проекту «Автонет», пишет, что архитекторы «Автодаты» полагаются на перспективу коммерциализации новой платформы – зарегистрировавшиеся на ней автовладельцы получат доступ к ряду новых сервисов и скидкам, третьи же лица и бизнес смогут заполучить доступ к базе данных на платной основе, за исключением случаев, когда дело касается безопасности. Государству же большие данные «Автодаты», по его оценке, пригодятся для оптимизации маршрутов городского и междугороднего транспорта, расчета транспортного налога и начисления штрафов.

В настоящее время существующий пробел в законодательстве позволяет производителям автопрома, дилерам и другим использовать данные ТС в коммерческих целях без согласия, а зачастую и без ведома собственника, поясняет собеседник «Коммерсанта».

Проект сейчас проходит обсуждение с экспертами, а оператор платформы будет определен после ее проектирования, уточнили в НП ГЛОНАСС.

В середине июля глава неккоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Александр Гурко на заседании набсовета автономной НКО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» под руководством президента РФ Владимира Путина предложил создать для ускорения внедрения «Автодаты» федерального оператора.

UK GNSS, ГНСС

Великобритания пересмотрит стратегию создания национальной спутниковой навигации

Великобритания отказывается от масштабных планов создания независимой спутниковой системы, в свое время предложенной Терезой Мэй на фоне обсуждения «Брексита» и замены европейской ГНСС Galileo собственным аналогом.

UK GNSS, ГНСС

На смену несостоявшейся национальной ГНСС стоимостью более 400 млн фунтов придет новая программа космического позиционирования, навигации и синхронизации (SBPP), которая обратит внимание на более инновационные альтернативы первоначальному плану по созданию собственной спутниковой группировки.

В заявлении департамента бизнеса, энергетики и промышленной стратегии британского правительства сообщается, что SBPP унаследует наработки предыдущей исследовательской спутниковой программы UK GNSS, которая заложила общие принципы создания британцами собственной альтернативы GPS или Galileo

Работа Великобритании над проектом ГНСС начались в 2018 году – правительство Великобритании не достигло соглашения с Европейским союзом о дальнейшем совместном участии в Galileo.  Концепция британской спутниковой навигационной системы вызвала скептический прием в Великобритании. В то время как космическая промышленность страны имеет возможности для создания навигационных спутников, высокая стоимость даже скромной спутниковой навигационной системы (несколько миллиардов долларов) вызывает сомнения в ее жизнеспособности.

Детали «альтернативных подходов» в релизе не раскрываются. В заявлении не раскрываются детали альтернативных подходов, которых придерживается британское правительство. Однако не исключено, что в проект войдет группа спутников разорившейся компании OneWeb, 20% которой правительство Велиобритании решило выкупить за полмиллиарда долларов.

«Посредством нашей программы космической навигации и определения времени мы будем опираться на сильные стороны уже процветающей космической отрасли Великобритании, чтобы понять наши требования к надежной и безопасной системе спутниковой навигации», — сказал в своем заявлении бизнес-секретарь Алок Шарма. 

Первоначальная программа национальной ГНСС в Великобритании, на которое британское правительство выделило 92 млн фунтов стерлингов (117 миллионов долларов), официально завершится 30 сентября.

Стоит отметить, что в настоящее время Великобритания полностью зависит от иностранных систем навигационных услуги SBPP позволит Великобритании укрепить свою космическую отрасль, в которой работают такие игроки, как Inmarsat, Airbus, Surrey Satellites (SSTL) и другие.

Исследование, проведенное при поддержке правительства London Economics, показало, что постоянное нарушение существующих возможностей спутниковой навигации, вероятно, будет стоить экономике Великобритании 1 миллиард фунтов стерлингов в день. 

Телематика MAN Pride получила международную экологическую премию

Телематическая платформа MAN Pride стала победителем международной экологической премии EcwaTech & WasteTech Awards EWA в номинации «Инновационная услуга для населения».

MAN Pride

MAN Pride — телематический сервис, разработанный для управления парком транспортных средств, не обязательно марки MAN. Разработка – российская, решение соответствует требованию законодательства РФ, в том числе в плане использования протоколов обмена данными, утвержденных госстандартами. Подрядчик – крупный отечественный интегратор, название которого не афишируется.

В основе работы платформы — сбор данных в режиме реального времени с подключенной к системе техники, обработка этих данных и отображение в приложении MAN Pride. Встроенные аналитические инструменты упрощают процесс оперативного управления мультибрендовым автомобильным парком онлайн.

ПО позволяет следить за рабочими параметрами всего подключенного автопарка MAN Pride. Телематика отображает расход топлива, скорость, простой, траекторию, качество вождения вплоть до пользования холостым ходом. Также MAN Pride позволяет дистанционно контролировать эффективность и качество вождения на основе данных тахографа, режим труда и отдыха.

GTT запустила облачную телематическую ИИ-платформу для оптимизации городского автопарка

Global Traffic Technologies (GTT) объявила о запуске своей платформы для управления мобильностью «умного города» Opticom 360.

В решении используются возможности искусственного интеллекта (ИИ) для предоставления интегрированного набора приложений для управления автопарком, включая определение местоположения транспортных средств, мониторинг производительности водителя и множество опций для повышения эффективности и безопасности, например управление приоритетом сигналов светофора.

Opticom 360 обслуживает пространство публичного сектора, объединяя интеллектуальную городскую версию управления приоритетом сигналов светофора и функциональные возможности сквозного управления автопарком в рамках единой подключенной облачной платформы.

«Лица, оказывающие первую помощь, менеджеры транспорта, чиновники городской транспортной инфраструктуры и менеджеры дорожного движения несут серьезную ответственность за безопасность и качество жизни других людей. Их приоритет — безопасно и эффективно контактировать с участниками дорожного движения и оказывать им помощь в перемещении, — говорит президент GTT Николь Ренноллс, — города с большими автопарками теперь могут использовать возможности Opticom 360 для мониторинга в реальном времени своих транспортных средств, команд и транспортной инфраструктуры на одном экране».

«Opticom 360 построена на основе новейшего стека облачных технологий, использующего посекундные данные GPS, видеоданные и данные о приоритете светофора, чтобы упростить работу «умного города» и обеспечить целостную ситуационную осведомленность. Базовый механизм искусственного интеллекта может мгновенно обрабатывать несколько терабайт данных, чтобы предоставлять аналитику, предупреждения и полезные сведения. Платформа может легко интегрироваться с любой другой городской инфраструктурой и мобильными активами, чтобы формировать будущее обслуживаемых городов», — рассказали в компании.

Разработка технологической платформы Opticom 360 стала возможной благодаря партнерству GTT и Teletrac Navman. Технологии GTT с использованием ИИ были интегрированы с платформой управления автопарком Teletrac Navman.

«Автонет» выпустит мобильное приложение для экстренной разблокировки дверей автомобиля

НТИ «Автонет» разрабатывает новый мобильный сервис в связи с частыми сбоями работы каршерингов.

Приложение для смартфонов, с помощью которого можно будет экстренно разблокировать машины, появится в России.

НТИ «Автонет» обещает водителям в 2022 году полностью бесплатный добровольный сервис на базе отечественной телематической платформы «Автодата». По словам официального представителя национальной технологической инициативы Ярослава Федосеева, программа будет доступна как для водителей собственного транспортного средства, так и для пользователей услугами каршеринга и такси.

Необходимость в создании такого приложения представитель «Автонета» объяснил техническими сбоями работы каршеринговых сервисов и желанием некоторых водителей такси не выпускать своих пассажиров до расчета.

Приложение через глобальную навигационную спутниковую систему ГЛОНАСС автоматически определит местонахождение человека, затем машину, в которой находится пользователь и в течение 2-3 минут после указания проблемы разблокирует двери. Однако по срокам, ее появления ждать предстоит не ранее последнего этапа разработки «Автодаты», который ориентировочно запланирован на вторую половину 2022 года.

«Автодата» — навигационно-телематическая платформа, обеспечивающая формирование массива статистических и аналитических данных о колесных ТС, дорожной инфраструктуре и других данных транспортной среды, связанных с логистикой людей и вещей. Платформа будет формировать массив «больших данных» об автомобиле с момента выпуска до утилизации, в том числе и данные о функционировании бортовых систем, поведении водителя и взаимодействии с дорожным движением и транспортной инфраструктурой. Также в рамках платформы запланировано создание цифровой среды для поддержки движения транспорта с различными степенями автоматизации по дорогам общего пользования.  

В приложении «Автонета» будут содержаться данные о всех автомобилях, подключенных к «Автодате». Для этого владельцу (кроме его непосредственного согласия на обработку данных) нужно будет оснастить авто современной телематической системой, которыми в настоящее время оборудованы только 20% автомобилей на российских дорогах. За ближайшие 5 лет показатель достигнет 50%.  

Geotab, телематика

Geotab второй год подряд признана мировым лидером коммерческой телематики

Аналитики рынка второй год подряд ставят компанию Geotab на первое место среди поставщиков коммерческих телематических услуг. Об этом стало известно по итогам проведенного ABI Research конкурентного анализа рынка.

Geotab, телематика

ABI Research ранжирует мировых поставщиков коммерческой телематики по двум параметрам – инновациям и объемам внедрения. В обеих конкурентов обошла Geotab.

Согласно конкурентному анализу ABI Research, канадская компания заняла первое место с общим баллом 85, обогнав Verizon и Trimble.

В январе 2020 года число подписчиков открытой телематической платформы Geotab превысило 2 миллиона, после чего компания официально закрепила за собой звание крупнейшего коммерческого поставщика телематики в мире. Несмотря на последствия COVID-19, компании все же удалось расширить свой бизнес, набрав 100 000 подписчиков с января и продав 40 000 подписок только за один июнь.

В этом году Geotab отмечает 20-летие. К этому юбилею компания подошла с убедительными результатами.

В настоящее время телематической технологией Geotab оснащены более 2,1 миллиона транспортных средств. Компания предоставляет аналитические данные более чем 40 тысячам клиентов по всему миру, ежедневно обрабатывая более 40 миллиардов подключенных к Geotab точек данных с транспортных средств в 130 странах. 

Британский страховщик Co-Op Insurance «пометит» молодых водителей с телематикой

Страховая компания Co-Op Insurance запустила концепцию под названием T-Plate, призванную помочь молодым водителям с телематической системой в автомобиле чувствовать себя безопаснее на дорогах, сообщает This is Money.

Суть инициативы сводится к обозначению молодых автомобилистов с полисом на страховку с телематикой специальной наклейкой или табличкой с буквой «Т» (по аналогии с наклейками «У» или «водитель-новичок»). Идею поддержали благотворительная организация по безопасности дорожного движения Brake и автошкола RED.

По мнению руководства Co-Op Insurance, такая табличка укажет другим участникам дорожного движения, что автомобиль оснащен «черным ящиком» и их вождение контролируется Co-Op Insurance.

Предпосылкой для такой инициативы в компании считают результаты недавно проведенного опроса среди автовладельцев, согласно которому 53% молодых водителей в возрасте от 17 до 25 лет чувствуют на дорогах давление и запугивание со стороны других автомобилистов, заставляющих их ездить быстрее.

В ходе опроса исследователи Co-Op Insurance поговорили с более чем 24 тысячами клиентов автострахования.

Выяснилось, что четверо из пяти сталкивались с тем, что другой участник дорожного движения запугивал их, подъезжая слишком близко. Почти три четверти (72%) становились объектом небезопасного обгона.

В результате 69% респондентов предпочли бы, чтобы другие автомобилисты знали, что они едут с черным ящиком, и поэтому должны вести транспорт ответственно.

Автонет Более 70% россиян готовы делиться данными своих автомобилей

Более 70% россиян готовы делиться данными своих автомобилей

73% владельцев автомобилей в России не против делиться цифровыми данными своих транспортных средств с условием, что их имена фигурировать нигде не будут. Об этом сообщили в руководстве национальной технологической инициативы «Автонет» со ссылкой на собственный опрос водителей, проводившихся НТИ в городах-миллионниках.

Автонет Более 70% россиян готовы делиться данными своих автомобилей

В опросе приняли участие 32 тысячи автомобилистов в возрасте от 22 до 55 лет, пояснил РИА «Новости» представитель НТИ.

Такое исследование проводится не впервые. В июне на тот же вопрос положительно ответили 54% респондентов, которые были готовы предоставить данные своих машин в обмен на скидку на автостраховку. Теперь автовладельцев в качестве бонуса за шэринг данных больше устраивают скидки на бензин. В целом представитель «Автонет» отметил, что за три месяца повысилась лояльность аудитории к вопросу передачи данных.

Наиболее лояльно к передаче данных относятся представители молодого и среднего поколения (83% опрошенных). Среди согласившихся 49% готовы передавать данные в обмен на скидку на бензин, 27% — за автомобильную страховку, 11% — за бесплатный проезд по платным дорогам, 7% — за услуги автосервиса и 6% — за бесплатную помощь на дорогах, уточнил представитель.

При этом представитель «Автонет» отметил, что при столь высоком количестве потенциальных пользователей, реально генерировать и передавать цифровые данные могут лишь около 3 млн легковых машин. При том, что по данным «Автостата» на 1 июля в России их насчитывается 44,6 млн.

Телематическая платформа «Автодата» была запущена в прошлом году. На ней собираются большие данные о водителях, их манере вождения, состоянии транспортных средств и инфраструктуры.

Проект реализуется межотраслевым консорциумом во главе с НТИ «Автонет» и НП «ГЛОНАСС». Также его соучредителями стали Минпромторг, ГК «Роскосмос», Росавтодор, Ассоциация европейского бизнеса, группа «ГАЗ», компания «Яндекс», Российский союз автостраховщиков, платформа «НТИ», ПАО «Соллерс», фонд «Сколково», ФГУП «НАМИ», АО «РВК», «ВЭБ Ventures», ГКУ МО «Центр безопасности дорожного движения», университеты МАДИ, Сколтех, МФТИ, НИУ МИЭТ, а также правительства Курской, Самарской, Тамбовской и Волгоградской областей.

GNSS UYCC ByNav

Bynav представила GNSS-приемник C1 для массового рынка

Компания Bynav Technology Co. Ltd. выпустила OEM-приемник GNSS RTK C1 и OEM-приемник GNSS промышленного уровня A1 с улучшенным инерциальным измерительным блоком (IMU) на основе ASIC Alita и RFIC Ripley Bynav GNSS baseband.

Bynav представила GNSS-приемник C1 для массового рынка

Плата OEM-приемника GNSS RTK C1 имеет размеры 46×71 мм и поддерживает направление с двумя антеннами, а также полное созвездие ГНСС, включая GPS, BDS, Galileo, ГЛОНАСС, QZSS, NavIC и SBAS, а также предоставляет расширенные интерфейсы, такие как последовательный порт UART, Ethernet, 3 EVENT_IN, 3 EVENT_OUT, 1PPS и CAN-шина для легкой интеграции с внешним инерциальным измерительным блоком (IMU), одометрией, лидаром или визуальным SLAM.

Приемник A1 GNSS/INS OEM размером 46×71 мм и весом 25 г интегрирован с IMU промышленного уровня со встроенным механизмом алгоритма GNSS + INS, а также алгоритмом измерения наклона для обеспечения стабильного, высокоточного положения и ориентации даже в случае сбоев GNSS.

Большинство центров тестирования водителей транспортных средств в Китае автоматизировали свои экзамены с помощью высокоточного позиционирования GNSS. Будучи стратегическим партнером китайского интегратора систем тестирования водителей Duolun Technology, компания Bynav поставляет высокоточные приемники GNSS на китайский рынок тестирования водителей транспортных средств. Тысячи водителей в автомобилях, оснащенных приемниками Bynav GNSS RTK, ежедневно перемещаются по Китаю.

Кроме того, департамент исследований и разработок Bynav принимал участие в создании китайской национальной спутниковой навигационной системы BeiDou с 2002 года.

В настоящее время приемники GNSS/INS от Bynav активно используются коммунальными службами в беспилотной технике (в частности, в беспилотных подметально-уборочных машинах и беспилотных грузовиках).

SpaceX запустит сегодня на орбиту еще 60 спутников Starlink

Компания SpaceX собирается запустить шаттл Falcon 9 в четверг в 14:17 из Космического центра Кеннеди.


По данным FOX29, эта партия спутников связи от SpaceX станет 13-ой в рамках проекта Starlink. После успеха этой миссии общее число спутников SpaceX Starlink на низкой околоземной орбите будет достигнет 800, что крайне важно в свете скорого начала публичного бета-тестирования Starlink в Северной Америке.


Прогноз погоды на сегодня не очень радует — представители 45-й метеорологической эскадрильи ВВС США прогнозируют 60% -ную вероятность благоприятных условий запуска и погода продолжает ухудшаться. Предполагается, что температура в этом районе будет около 85 градусов по Фаренгейту (29 градусов по Цельсию) с возможностью образования кучевых облаков.

Трансляция запуска в прямом эфире будет доступна на сайте SpaceX, начиная примерно за 15 минут до старта.


Если миссия по погодным условиям не сможет быть запущена сегодня, завтра попытка запуска с мыса Канаверал будет продублирована.


Напомним, что SpaceX через свое мегасозвездие Starlink планирует обеспечить высокоскоростной доступ в Интернет для пользователей по всему миру. Используя небольшой терминал (размером не больше ноутбука), пользователи на земле смогут подключаться к постоянно растущей сети. Ранее основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск сказал, что компании необходимо запустить от 500 до 800 спутников, чтобы начать развертывание обслуживания.


SpaceX уже начала тестирование скорости своего космического интернет-сервиса, и первоначальные данные выглядят многообещающими. Инженеры компании заявили, что собранные на данный момент данные показывают, что сервис обеспечит высокую скорость загрузки, позволяя пользователям одновременно транслировать несколько фильмов в формате HD.


Конечная цель проекта — создать и запустить на орбиту десятки тысяч спутников Starlink, которые обеспечат доступ к интернету жителям регионов планеты, где либо совсем нет интернет-покрытия, либо он обходится дорого, а скорость интернета крайне низкая.

1 6 7 8 9 10 11